首先，我們其實也就是要注意，就汽車儲物盒植絨上的絨毛，先從鈑金植絨的角度進(jìn)行考慮，比較常用的絨毛其實也就是指粘膠與錦綸纖維。說到粘膠纖維，它其實我也就是由木材直接的就為原料經(jīng)過一定的化學(xué)加工制造所形成的，在這當(dāng)中，就纖維的結(jié)晶區(qū)處于30~40%，就聚合度處于250~500左右。

　　對于此類的汽車儲物盒植絨上的絨毛，就粘膠纖維的結(jié)晶區(qū)也就會比較高，也正是因為如此，就染料本身也就不任意出現(xiàn)滲透，鑒于如此，我們其實也就是要注意在進(jìn)行染黑色的時候，比較難得到比較好的一個烏黑度，一定要注意用特殊的染料與染色方法。

　　與此同時，我們其實也就是要注意因為其本身的聚合度上比較低，所以，對于此類的汽車儲物盒植絨上的絨毛的纖維強度來講的話，也就沒有超過錦綸。一般情況下，對于適合粘膠纖維的染料來說，它其實也就是會有直接、活性以及其硫化等，納夫妥也是可以的，不過，就這一點來講的話，我們其實也就是要注意應(yīng)該要少用。

　　就粘膠處在高溫之下還不會軟化，不會出現(xiàn)熔融的現(xiàn)象，就另外一個方面來講的話，我們其實也就是要注意就它在260~300℃的時候，也就是會開始出現(xiàn)變色和分解的現(xiàn)象。

　　最后來講，若汽車儲物盒植絨上的絨毛用的是錦綸纖維的話，就其在很大的程度上其實也就是會具有比較好的彈性與光澤，不過，就錦綸66在150℃的時候也就是會出現(xiàn)發(fā)黃的現(xiàn)象，就其處于230℃會出現(xiàn)發(fā)粘軟化的現(xiàn)象，此類汽車儲物盒植絨上的絨毛在250℃的時候也就會出現(xiàn)熔融。